NEW XENIA

Review Daihatsu All New Xenia 2022: Tampilan Depan

Daihatsu All New Xenia tampilannya kini semakin memikat dan anak muda banget. Aksen merah yang membentang di atas grille serta headlamp pada varian bermesin 1.500 cc tipe R ini membuat eksterior depannya terlihat dinamis.

All New Xenia yang kami ulas ini adalah tipe R bermesin 1.500 cc

Sebagai informasi Daihatsu Xenia generasi ketiga yang kami review ini bukan sebagai trim tertinggi. Masih ada lagi versi Astra Daihatsu Styling (ADS) yang dilengkapi dengan body kit yang lebih 'heboh' dan berkesan lebih anak muda.

Lubang-lubang ini juga berfungsi untuk mengarahkan angin guna mendinginkan rem depan

Bila Anda melihat foto di atas yang kami ambil, tampak beberapa lubang udara di airdam dan grille-nya. Hal ini bukan tanpa maksud, melainkan para insinyur di Daihatsu sengaja merancang hal ini agar target efisiensi aerodinamika dapat tercapai. Serta menjaga agar suhu di balik kap mesin tak lebih dari 80°.

Sayang lampu seinnya masih bohlam biasa

Pemilihan lampu utama berjenis bohlam LED (Light Emitting Diode) juga bukan tanpa alasan. Selain lebih terang dan hemat daya, ia juga punya respon lebih cepat dari jenis bohlam lainnya. Meski demikian foglamp mobil ini tetap menggunakan bohlam halogen agar punya kapabilitas lebih dalam 'menembus' kabut.

Review Daihatsu All New Xenia 2022: Tampilan Samping

Daihatsu Xenia generasi ketiga ini kini tumbuh lebih besar dibanding generasi kedua. Panjangnya bertambah 205 mm, lebarnya pun lebih melar 70 mm, serta tingginya lebih tinggi 5 mm (kecuali varian 1.300 cc yang lebih pendek 5 mm) dari Xenia generasi sebelumnya.

Wheelbase melar bikin kabin kian lega

Wheelbase (jarak sumbu roda) juga meningkat 95 mm yang berdampak positif pada kelegaan kabin mobil ini. Tak hanya itu, Ground Clearance juga lebih jenjang 5 mm dari Xenia sebelumnya. Meski untuk varian bermesin 1.300 cc jarak terendah ke tanahnya lebih ceper 5 mm dari Xenia generasi kedua.

Rumah spion juga didesain agar lebih mudah 'membelah' angin

Hal ini dikarenakan perbedaan ukuran ban dan velg yang digunakan antara varian 1.300 cc dengan varian 1.500 cc. Bila Xenia 1.500 cc pakai ukuran roda  195/60R16, di Xenia 1.300 cc mengadopsi ukuran roda 185/65R15.

Ban dan velg All New Xenia tipe R varian 1.5

Bila Anda perhatikan lebih detail di bagian kaki-kakinya kini menggunakan 5 baut roda dari sebelumnya hanya 4 baut roda. Pitch Circle Diameter (PCD) All New Xenia kini 5x100, sama dengan Toyota Sienta, dan Toyota 86.

Review Daihatsu All New Xenia 2022: Tampilan Belakang

Berlanjut ke bagian buritan, lekuk-lekuk bodinya kini makin dinamis dan sporty dengan kombinasi stoplamp yang punya efek tiga dimensi dan spoiler belakang yang terintegrasi dengan pintu bagasi.

Penerapan material Ultra-high Tensille mampu memangkas bobot hingga 45 kilogram

Penggunaan spoiler serta desain lampu belakang seperti itu bukan tanpa alasan atau gaya-gayaan semata. Pihak riset dan pengembangan Daihatsu Indonesia bilang desain seperti itu mampu meningkatkan aerodinamika pada mobil sehingga efeknya mobil bisa lebih efisien dalam mengolah BBM.

Desain bumper mampu kurangi kebisingan angin

Demikian juga dengan bumper belakangnya. selain bikin enak dilihat karena punya tampilan yang sporty juga mampu meningkatkan konsumsi BBM. Coefficient drag yang baik akan berpengaruh ke wind noise (suara angin) dan juga konsumsi BBM.

Interior Daihatsu Xenia 2022

Review Daihatsu All New Xenia 2022: Layout Dashboard

Masuk ke bagian interiornya, Anda langsung disambut dengan tata letak dashboard yang 100% baru. Meski padu padan warnanya hanya dua buah yakni hitam dan silver tetapi kesan canggih langsung terlihat dari penggunaan monitor di tengah dashboard yang mencerminkan kesan modern.

Interior praktis dan modern

Karena didesain untuk orang Indonesia, maka seluruh tombol mudah dijangkau oleh pengemudi dan penumpang depan. Hanya saja yang patut disayangkan menurut kami, seharusnya kualitas plastik di mobil ini bisa lebih baik lagi.

Review Daihatsu All New Xenia 2022: Kursi

Kursi di Daihatsu All New Xenia 2022 ini juga 100% baru. Saat kami coba terasa nyaman ketika diduduki karena kursinya empuk. Terlebih untuk kursi pengemudi dan penumpang depan kini lebih 'memeluk' tubuh ketika mobil bermanuver.

Kursi kini lebih memeluk tubuh

Menurut kami yang istimewa adalah pengaturan kursinya yang bisa diatur sebagai long sofa mode. Jadi sandaran kursi baris kedua direbahkan habis lalu headrest adjustable di kursi itu dicopot maka jadilah kursi sofa panjang yang dapat digunakan untuk bersantai.

Kabin lega!

Terlebih lagi kursi baris kedua di All New Daihatsu Xenia ini dapat digeser maju-mundur dengan jarak 20 cm yang membuat pengaturan kursi lebih fleksibel. Kursi baris ketiganya juga memberikan jarak kaki cukup baik, demikian juga dengan ruang kepalanya.

Blower AC di All New Xenia

Penumpang di baris ketiga pun tidak perlu khawatir, sebab AC double blower di mobil ini mampu mendinginkan kabin dengan cepat. Meski model kisi AC mobil ini agak mirip adiknya yakni Daihatsu Sigra, tetapi di All New Xenia dijamin lebih cepat dingin karena sudah pakai evaporator.

Review Daihatsu All New Xenia 2022: Ruang Penyimpanan

Kepraktisan kabin dari All New Xenia juga patut diacungi jempol. Terdapat banyak ruang penyimpanan baik terbuka maupun tertutup di mobil ini. Ambil contoh cup holder, untuk penumpang depan ada 6 buah (2 di masing-masing pintu + 1 pull type di sisi penumpang depan & 1 di depan kisi AC pengemudi).

Cup Holder persis di depan kisi AC pengemudi

Empat cup holder untuk penumpang di baris kedua lalu ada empat lagi untuk penumpang baris ketiga. Selain itu masih ada Smartphone Pocket, Card Holder untuk menyimpan kartu uang elektronik Anda serta multi tray di bawah lantai bagasi belakang.

Review Daihatsu All New Xenia 2022: Bagasi

Salah satu efek positif dari berpindahnya layout penggerak dari penggerak roda belakang alias Rear Wheel Drive ke penggerak roda depan atawa Front Wheel Drive adalah para insinyur di Daihatsu bisa memaksimalkan kepraktisan kabin. Salah satunya adalah bagasi.

Kapasitas bagasi memadai

Contohnya saat semua kursi digunakkan, ia masih memberikan volume bagasi sebesar 400 liter. Kapasitas bagasinya bisa lebih besar lagi saat kursi baris kedua dan ketiga dilipat ke depan. Ini akan menghasilkan lantai bagasi yang rata sehingga memudahkan Anda saat hendak meletakkan barang-barang bawaan.

Review Daihatsu All New Xenia 2022: Setir

Lingkar kemudi yang digunakan di All New Xenia juga anyar. Diameternya dan ketebalan setirnya terasa pas sehingga mantab untuk digenggam. Sayangnya, semua varian All New Xenia pengaturan setirnya hanya tilt (naik-turun) saja tanpa telescopic (maju-mundur).

Tombol di spoke sebelah kiri itu untuk mengatur head unit dan MID (Multi Information Display)

Tapi sebenarnya menurut kami saat mencobanya, walau ia hadir tanpa telescopic sekalipun posisinya sudah cukup pas untuk kebanyakan orang Indonesia. Hal ini karena sudah disesuaikan postur tubuh orang indonesia sehingga bisa cover posisi mengemudi hanya dengan tilt steering.

Fitur Daihatsu Xenia 2022

Review Daihatsu All New Xenia 2022: Ringkasan Fitur Keselamatan

Pada Daihatsu All New Xenia tipe tertinggi yakni 1.500 R dengan Advance Safety Assist (A.S.A) dibekali dengan beragam fitur keselamatan tingkat lanjut yang mampu melindungi Anda dan keluarga agar selamat di jalan. Fitur ASA tersebut antara lain:

1. Pre-Collision Warning

Fitur yang tersemat di Daihatsu All New Xenia ini bertugas untuk mendeteksi risiko tabrakan depan. Sistem ini bisa aktif dengan memanfaatkan 'mata' yang terpasang di balik spion tengah. Apabila sistem mendeteksi mobil, motor, dan pejalan kaki yang ada di depan mobil, maka pengemudi diberi peringatan via suara (buzzer) dan lampu di panel instrumen dashboard.

2. Pre-Collision Braking

Anda tak perlu khawatir menabrak kendaraan di depan All New Xenia yang Anda kemudikan. Karena berkat fitur ini, mobil bisa melakukan pengereman otomatis untuk membantu pengemudi menghindari terjadinya tabrakan depan. Cara kerjanya juga sama, dengan memanfaatkan radar yang terpasang di bagian atas kaca depan, lalu sistem mengirim sinyal ke ECU (Electronic Control Unit) dan memerintahkan rem untuk diambil alih oleh sistem.

3. Front Departure Alert

Fitur ini akan memberitahu pengemudi via peringatan suara ketika mobil di depan sudah bergerak maju. Saat mengemudi di kemacetan lalu lintas fitur ini akan membantu Anda untuk segera maju ke depan.

ABS (Anti-Lock Braking System & EBD (Electronic Brake-force Distribution) jadi standar di semua varian...

4. Pedal Misoperation Control

All New Daihatsu Xenia juga akan semakin aman saat pengemudi secara tidak sengaja menginjak penuh pedal gas atau melakukan akselerasi mendadak. Sebab fitur ini akan menekan keluaran tenaga mesin dan otomatis mengaplikasikan rem sehingga mobil tidak berjalan maju kedepan secara tidak sengaja dan menghindarkan Anda untuk menabrak kendaraan lain di depan.

5. Lane Departure Warning

Fitur ini mengandalkan sensor untuk membaca marka jalan dan akan memberi peringatan ke pengemudi jika mobil berpindah jalur secara tidak sengaja. Fitur ini bekerja sama dengan Lane Departure Prevention di bawah ini.

6. Lane Departure Prevention

Fitur ASA terakhir yang ada di All New Xenia ini berfungsi mencegah pengemudi pindah jalur secara tidak sengaja dengan cara memberikan daya koreksi ringan di setir. Jadi itulah enam fitur ASA milik All New Xenia yang telah dijabarkan.

Review Daihatsu All New Xenia 2022: Panel Instrumen

Panel instrumen dari mobil ini masih mengandalkan dua buah cluster berisi jarum untuk menunjukkan putaran mesin dan kecepatan (speedometer). Untuk All New Xenia varian 1.500 cc tipe R seperti yang kami ulas kali ini sudah dilengkapi dengan layar Multi Information Display (MID) 4,2 inci.

Panel instrumen mudah dipantau

Cukup banyak informasi yang disajikan oleh MID ini, di antaranya ada odometer, tripmeter, jam digital, dan juga mampu menyajikan informasi mengenai fitur ASA alias Advance Safety Assist yang jadi fitur keselamatan aktif dan pasif andalan pada mobil ini.

Review Daihatsu All New Xenia 2022: KeyFree & Start Stop Engine Button

Kehebatan PT Astra Daihatsu Motor dalam menerapkan leadership cost tak perlu diragukan lagi. Apalagi sejak memasuki era Daihatsu New Global Architecture (DNGA) di mana tiap 1 milimeter, 1 gram, 1 yen, dan 1 detik dihitung demikian presisi.

Kunci hanya perlu dikantungi untuk tipe 1.5 R

Mobil yang harganya tak sampai Rp 250 juta (untuk varian tertingginya) bahkan sudah pakai fitur KeyFree yang membuat proses keluar dan masuk kendaraan kian mudah. Kunci hanya perlu dikantungi saja lalu sentuh dua garis pada gagang pintu untuk membuka dan menutup kunci.

Menyalakan mesin kian mudah

Demikian juga saat hendak menyalakan kendaraan. Di All New Xenia varian CVT Anda hanya perlu menginjak pedal rem lalu menekan tombol engine START STOP berwarna merah itu. Sedangkan untuk transmisi manual demi keamanan sebaiknya Anda injak pedal kopling sebelum melakukan hal yang sama.

Review Daihatsu All New Xenia 2022: In-Car Entertaiment System

Untuk sistem hiburan Daihatsu mengandalkan head unit baru dengan bentang layar 9 inci pada All New Xenia 2022 ini. Head unit ini memiliki kemampuan mengakomodir beragam konektivitas seperti Radio, USB, & Bluetooth. Anak muda pasti senang karena sudah ada koneksi Android Auto maupun Apple CarPlay® yang kekinian.

Head unit kekinian bakal disukai konsumen millenial bahkan gen Z

Kualitas reproduksi suaranya juga terbilang memadai dari keenam speaker (termasuk dua buah tweeter di pilar A) yang ada pada mobil ini, hal ini juga terbantu berkat kekedapan kabin yang meningkat. Dan juga jangan lupa, mengatur audio juga kian mudah dengan adanya audio steering switch pada lingkar kemudinya.

Operasi Daihatsu Xenia 2022

Kalau Anda hanya membaca brosur, pasti lantas mengira bila mesin berkode 2NR-VE (untuk varian 1.500 cc), dan 1NR-VE (untuk varian 1.300 cc) adalah unit lama yang hanya dipindah penempatannya. Dari longitudinal (membujur) ke transversal (melintang).

Mesin ada beberapa pengembangan yang tak kasat mata

Padahal jika dilirik lebih seksama, terdapat beberapa ubahan yang dilakukan agar mobil ini menjadi lebih halus. Salah satunya adalah engine mounting baru yang terlihat lebih menjorok ke depan (miring). Ini dilakukan agar getaran lebih teredam sempurna.

Tenaga dan torsi jelas kini disalurkan ke dua roda depan

Belum lagi peningkatan standar emisi, dari sebelumnya Euro 4 kini sudah comply dengan Euro 6B. Lantas rocker arm di mobil ini sudah pakai Hydraulic Lush Adjuster, agar pembakaran kian efisien material piston yang digunakan juga lebih ringan, dan dikombinasi dengan performa pompa oli yang sudah dioptimalkan.

All New Xenia merupakan prestasi tersendiri bagi tim R&D Daihatsu Indonesia

Yang jelas semua itu dilakukan oleh Daihatsu atas rekomendasi dan hasil keterlibatan tim riset dan pengembangan Daihatsu Indonesia. O ya, untuk output tenaga dan torsi yang disalurkan ke dua roda depan melalui pilihan transmisi manual dan otomatis jenis CVT sudah kami jabarkan lengkap di boks spesifikasi ya.

Spesifikasi Daihatsu Xenia 2022

Berikut ini adalah spesifikasi Daihatsu All New Xenia 2022:

Daftar Harga Daihatsu Xenia 2022

Daihatsu All New Xenia 2022 dijual dengan harga yang sangat menarik dan dengan positioning price seperti ini, kami cukup yakin akan sedikit memberi rasa gentar terhadap lawan-lawannya.

Xenia dijual dengan harga yang sangat menarik

Secara umum ada dua varian mesin berikut dua opsi transmisi yang dapat dipilih, serta tiga trim kemewahan yakni tipe M, tipe X, tipe R. Berikut ini adalah daftar lengkap Daihatsu All New Xenia (harga on the road DKI Jakarta dengan potongan diskon PPnBM):

Keterangan:

• MT : Manual Transmission
• CVT : Continuously Variable Transmission
• SC : Special Color
• ADS : Astra Daihatsu Styling
• ASA : Advance Safety Assist

Kesimpulan Daihatsu Xenia 2022

Hasil riset PT ADM berbuah manis pada produk ini

Bila Anda mencari sebuah mobil keluarga yang punya desain stylish, berfitur lengkap, hemat BBM, dan memiliki kelegaan kabin yang memadai. Maka All New Xenia 2022 ini adalah mobil yang sangat layak Anda pertimbangkan. Bravo Daihatsu!